Una Locura !

Comme la saison passée à Malaga, ce Round 3 qui s’est déroulé à la Caja Magica de Madrid aura été un tournant dans cette année 2019 avec six finales très spectaculaire et un changement de leadership en Prestige. Retour sur un Grand Prix d’Espagne complétement fou.

10 ans après…

A l’occasion de ce Grand Prix d’Espagne, nous avons eu l’honneur d’accueillir Ivan CERVANTES (E), Champion du Monde de la discipline en 2009 à… Madrid ! Cela fait donc 10 que le « Torito » a été titré en SuperEnduro. Ce round à la Caja Magica était donc l’occasion parfaite de fêter les 10 de son titre ! Officiellement, CERVANTES était présent à Madrid en tant que délégué pour la Fédération Espagnole mais lorsque le speaker a annoncé sa présence, l’Espagnol a reçu une forte ovation de la part des 6 000 spectateurs. Ce troisième round a eu aussi l’honneur d’accueillir le couple Espagnol star du dernier Dakar Sara GARCIA et Javier VEGA PUERTA.

Garcia

National Class

Comme en Allemagne, la catégorie Nationale de ce troisième round avait des aires de catégorie Europe avec la présence de pilotes tels que Marcel TEUCHER (D – KTM), Eddie FINDLING (D – Gas Gas), John NYSTRÖM (S – Husqvarna) ou encore Tom KNIGHT (GB – Gas Gas)… Cette fois-ci, c’est l’Allemand TEUCHER qui s’est imposé d’une courte tête devant KNIGHT, qui ne cesse de progresser. L’Espagnol Manuel GOMEZ MARTINEZ (E – TM) arrache la dernière marche du podium au détriment de la sœur d’Alfredo GOMEZ, Sandra.

Retour Convaincant

Deux jours seulement avant la course, Alfredo GOMEZ (E – Husqvarna) annoncait via ses réseaux sociaux qu’il serait finalement présent derrières la grille de départ. Il avouait n’être qu’à 70% mais qu’il visait tout de même le Top 5. Au final, le Madrilène a fait bien mieux puisqu’il monte sur le podium au détriment de Pol TARRES (E – Husqvarna). GOMEZ a su monter en puissance au fur et à mesure de la soirée tout en profitant des déboires de BLAZUSIAK et WEBB pour arracher ce beau podium de son public… Un sacré retour aux affaires !

Gomez

Scott Best Lap

Après Taddy BLAZUSIAK (PL – KTM) en Pologne et Colton HAAKER (USA – Husqvarna) en Allemagne, c’est Cody WEBB (USA – KTM) qui a signé de le Scott Best Lap en catégorie Prestige avec un temps de 00’39.372. Ironie du sort, il a signé ce temps juste avant de casser sa chaîne et voir tous ses espoirs de victoire s’envoler… En Junior, William HOARE (GB – Husqvarna) réalise le coup du chapeau avec un troisième Scott Best Lap d’affilée (00’43.731).

Czech Power

Tout premier pilote Tchèque a venir poser ses crampons en SuperEnduro, le jeune David CYPRIAN (KTM) avait séduit lors de sa première saison Junior en 2017. Après une année sabbatique, il est de retour aux affaires avec un certain succès. Actuellement troisième du provisoire Junior, CYPRIAN a signé sa première victoire de manche Samedi soir à Madrid, profitant d’un très bon départ lors de la finale inversée… Le pilote âgé de 21 ans a les moyens de se battre pour le titre de Vice-Champion et pourquoi pas profiter du moindre problème de HOARE pour se rapprocher de la couronne. Affaire à suivre la semaine prochaine à Budapest.

Cyprian
David CYPRIAN (CZ - KTM)

Visite Présidentielle

En plus de la visite de la légende de l’Enduro Ivan CERVANTES, ce Grand Prix d’Espagne a eu l’honneur d’accueillir le Président de la fédération Espagnole (RFME), M. Manuel CASADO, son vice-président M. Jose Ramon GARCIA ainsi que le secrétaire général M. Rafael NUNEZ. William HOARE et Colton HAAKER, tous deux vainqueurs de cette soirée dans leurs catégories respectives, ont d’ailleurs eu l’honneur de recevoir leurs trophées des mains du Président de la RFME.

L’imbroglio BLAZUSIAK

C’est l’une des images fortes de ce Grand Prix d’Espagne… Le crash entre BLAZUSIAK et HAAKER juste avant la ligne d’arrivée de la seconde manche. La vidéo fait d’ailleurs le buzz sur les réseaux sociaux ! Et l’on a beaucoup de retour demandant pourquoi le sextuple Champion du Monde à été déclassé de cette course… La réponse est simple, s’il a bien passé la ligne d’arrivée, sa moto a « rebondi » sur l’arche d’arrivée avant de tomber hors de la piste. Or dans le règlement FIM, il est écrit qu’au minimum la roue avant doit passer la ligne d’arrivée pour qu’un pilote soit classé. Malheureusement dans ce cas-ci, aucune partie de la moto n’a franchi le Finish ! Voilà pourquoi HAAKER a pris la 3ème place tandis que BLAZUSIAK a reçu un DNF.

Blazusiak