Le MVM un écrin spectaculaire
Budapest accueillait la cinquième manche du MotoZ FIM championnat du monde de SuperEnduro 2024. Habituellement disputé dans la Papp Laszlo Arena, les organisateurs ont cette année décidé de relocaliser l'épreuve dans le tout nouveau MVM Dome construit à l’extérieur de Budapest pouvant accueillir plus de 17 000 spectateurs. Ce sont 13 000 fans qui sont venus garnir les tribunes de cette arène hyper high-tech. Les promoteurs, les concurrents et les équipes ont toutes été agréablement surpris par la capacité de ce nouveau stade. La piste était très large et très rapide. Elle offrait de belles possibilités d’affrontement. Les trajectoires et les lignes pour se dépasser étaient nombreuses et variées. Rapide et technique, c’est ainsi que la plupart des pilotes ont décrit cette nouvelle piste avec des franchissement de pierre en montée et en vertigineux matrix en descente. Nombreux sont ceux qui se sont fait piéger dans les difficultés du parcours, que cela soit en Prestige en Junior ou en Coupe d’Europe. Les courses furent toutes très disputées et spectaculaires offrant un spectacle jusqu’à la dernière minute. Budapest a largement confirmé sa place dans le calendrier du championnat du monde et devrait certainement accueillir son épreuve en 2025.
Diogo VIEIRA, Héros d’un soir
Le sympathique pilote portugais, Diogo VIEIRA vient de monter sur son premier podium mondial lors de la course de Budapest. VIEIRA roule en SuperEnduro depuis la saison 2017, il est des pilotes les plus expérimentés du plateau en 2024. Il est avec un des rares pilotes qui n’a manqué aucune saison depuis son arrivée au sommet de la discipline.
Lorsqu’il arrive à Budapest, le week-end dernier, Diogo reconnaît avoir tout de suite ressenti un très bon feeling avec la piste et l’environnement du cinquième Grand prix de la saison. Cela ne s’est pas tout de suite illustré lors des essais libres et les essais chronométrés. Mais c'est lors des courses, le Lusitanien a trouvé le bon déclic. Lors de la première manche, il prend un excellent départ et se place directement dans le sillage de Billy BOLT (GBR-Husqvarna) et de Manuel LETTENBICHLER (GER-KTM). Il se fait dépasser par Jonny WALKER (GBR-Beta) retardé en début de manche. Distancé par les deux britanniques, il reste au contact du Pilote officiel KTM. Quand celui-ci part à la faute, VIEIRA s'empare de la troisième position de la première manche. Il est en mesure de tenir physiquement et de s’accrocher. Il résiste ainsi à Dominik OLSZOWY (POL-Rieju), le champion du monde junior, 2021. Le Portugais monte sur le podium provisoire du Grand Prix de Budapest en terminant troisième de cette première finale.
Sur la grille, inversée de la seconde manche, VIEIRA prend le meilleur départ. Il pointe en tête pendant presque trois tours avant que Billy BOLT ne parvienne à le déloger de sa place de leader. Jonny WALKER est loin au-delà du top 5. Diogo VIEIRA en terminant second de la manche, menace le pilote britannique qui retombe en troisième position du classement avant la dernière manche. Peut-être un peu tendu par l’évènement et la possibilité de monter sur son premier podium Mondial Diogo VIEIRA va commettre quelques fautes durant la dernière manche. Il tombe dès le départ, se relève et remonte quelques adversaires avant de s’accrocher avec Will HOARE (GBR-Rieju) dans le matrix avant la ligne d’arrivée. Lorsqu’il se relève pour la seconde fois, il est encore une fois dernier du Grand prix. VIEIRA reste concentré et parvient à terminer à la sixième place. Cette place lui permet de monter sur son premier podium en Mondial. Le portugais était très ému à l’arrivée : « C’est vraiment un rêve qui s’accomplit. Je cours en SuperEnduro depuis si longtemps que j’attendais ce résultat avec impatience. Maintenant que je l’ai accompli. J’ai confiance et je sais que je peux répéter ce genre d’exploit, je sais ce qu’il me reste à faire ».
Diogo VIEIRA va pouvoir tester sa nouvelle aura dès le prochain Grand prix disputé le 24 février prochain dans une toute nouvelle destination pour le SuperEnduro: la Bulgarie.
Coupe d’Europe LEON SOLE sur le toit de l’Europe
La Coupe d’Europe disputait sa dernière manche lors de l'épreuve de Budapest. Avec 3 victoires à son compteur et 31 points d’avance au général, Xavi LEON SOLE (ESP-GASGAS) était le grand favori pour succéder à Dan PEACE (vainqueur en 2023). Le pilote ibérique pouvait se contenter de figurer parmi les cinq premiers de la première manche pour récolter la couronne en 2024.
LEON SOLE a parfaitement répondu présent en remportant cette première manche avec plus de huit secondes d’avance sur Dustin MCCARTHY, l'américain sur sa Beta. Très à l’aise sur la spectaculaire piste hongroise, le futur vainqueur de la Coupe d’Europe a creusé un fossé avec ses adversaires. Seul MCCARTHY parvient à finir dans le même tour que le vainqueur de la première manche. Hubert ZBIKOWSKI (POL-KTM) et Damian BRONIEWSKI (POL-Husqvarna) parviennent tous les deux à prendre l’avantage sur Alessandro AZZALINI en perdition qui passe sous le damier en sixième place. Lors de la seconde manche en grille inversée, MCCARTHY ne laisse aucune chance à ses adversaires, il se dirige vers une solide victoire de manche, l'américain voulait remporter son premier GP dès sa première saison en Coupe D'Europe. Objectif atteint ici en Hongrie ! Il s’impose devant LEON SOLE qui termine second de la manche et Hubert ZBIKOWSKI (POL-KTM) troisième de la manche et du GP.
LEON SOLE remporte la Coupe d’Europe qui lui tendait les bras. Pour célébrer cette belle saison, le pilote espagnol devrait participer à la prochaine manche du championnat du monde dans la catégorie Open avec l’espoir de se qualifier pour le Prestige.
Milan SCHMUESER: le véritable début de saison !
Le jeune pilote allemand a fait son retour à la compétition dans la catégorie Junior lors de son Grand Prix national à RIESA. Avec courage et en serrant les dents, le pilote Sherco est parvenu à monter sur le podium derrière les inséparables Suff SELLA (ISR-KTM) et Mitch BRIGHTMORE (GBR-GASGAS). Pour comprendre, les difficultés de SCHMUESER, redoublant et favori en Junior, il faut remonter à la première manche de Liévin au GP de France. Le pilote allemand s’est en effet blessé aux avants-bras. Sa préparation et sa routine d'entraînement ont été fortement interrompues. Depuis novembre dernier, Milan n’est pas parvenu à remonter sur sa moto d'entraînement. Il a pu faire quelques heures la semaine qui a précédé Budapest. Ce sont plus de 2 mois sans s'entraîner qui sont venus gâcher la saison du jeune allemand.
Sa course de Budapest fut donc très satisfaisante même s’il ne termine que sur la troisième marche du podium une nouvelle fois derrière BRIGHTMORE et SELLA. Mais l’Allemand repart positif et confiant de cette cinquième manche de la saison. Il a enfin vu son potentiel en 2024. Malgré quelques bourdes et quelques chutes, il peut se montrer satisfait et optimiste pour la fin de saison. L’objectif: tenter par tous les moyens de finir sur le podium derrière SELLA ou BRIGHTMORE. Il a mis dans son viseur Roland LISZKA (HUN-KTM) qui connaît un petite baisse de régime depuis quelques GP (2e à Cracovie). 28 points séparent les deux jeunes, tout est encore possible.
