Prestige
Les soirées se suivent et se ressemblent un peu trop au goût de Cody WEBB (USA-Sherco). La soirée de Budapest n’a pas viré au cauchemar comme en Pologne, mais le Californien a encore subi, victime de nombreux de faits de course, sans oublier que l'équilibre avec sa Sherco n’est pas encore au beau fixe. Le moment le plus spectaculaire de la soirée pour l'américain s’est déroulé pendant la 2nd finale. WEBB est alors en tête de cette manche, il essaye de résister au retour implacable de Billy BOLT. L’Anglais parvient à le dépasser dans une zone technique avec d’énormes blocs de béton. WEBB veut trop en faire et perd le contrôle de sa machine. Il retombe avec une jambe coincée dans la moto du britannique. WEBB en est quitte pour une bonne frayeur tracté par le leader du général pendant quelques mètres. Ce qu’il faudra retenir de cette manche hongroise ? Cody a montré de bons signes de plus grande compétitivité. Souhaitons-lui de le confirmer à Jérusalem dans quelques semaines.
Billy BOLT (GBR-Husqvarna) est un petit cachotier puisqu'il est arrivé convalescent en Pologne pour l'ouverture de la saison, il se ressentait encore un peu fébrile suite à intervention sur un coude. Il a néanmoins confessé être à 100% pour la manche de Budapest. BOLT n'était pas entièrement satisfait de ses réglages en début de soirée. Il a dû adapter son pilotage pour être efficace sur une terre qu’il jugeait délicate pour ceux qui ont un pilotage agressif comme le sien. Le Britannique a fait appel à son expérience pour compenser ces manques. Même si la soirée a pu sembler aisée pour le pilote Husqvarna, il n’en fut rien. BOLT a dû s'employer pour contrer les assauts de ses adversaires
Taddy BLAZUSIAK (POL- Gas Gas) fut un des pilotes les plus dangereux de la soirée. “Je voulais vraiment montrer mon potentiel sur cette moto” confiera à la fin de la course le pilote officiel Gas Gas. La fougue du “Polish Nightmare” n’est plus à démontrer, mais le multiple champion du monde a encore affiché quelques signes de fébrilité. Son énorme crash en début de finale 3 vient gâcher un potentiel succès au général. Si Taddy parvient à contrôler son tempérament, pas de doute que nous le retrouverons sur la plus haute marche du podium avant la fin de l'exercice 2022.
Jonny WALKER (GBR-Beta) fut une des grandes satisfactions de la soirée magyare. Le pilote privé a pourtant dû composer avec une jambe diminuée. Cette blessure fut contractée dès la fin du 1er tour. Sur le même bloc de béton sur lequel WEBB et BOLT ont connu leur accrochage. WALKER va lui se coincer la jambe dans le passage de roue de Taddy BLAZUSIAK. Le Polonais, n’ayant pas remarqué que l’infortuné WALKER faisait corps avec sa Gas Gas, a repris les gazs en sortie de la zone. Son pneu arrière est venu brûler les chairs de WALKER qui est parvenu à interrompre rapidement sa torture. Mais le mal était fait et c’est en boitant que le Britannique est sorti de l’infirmerie très pressé de pouvoir renfiler sa botte et continuer d’en découdre dans la Budapest Arena. Ses résultats du soir sont très encourageants, 3e du scratch, WALKER peut raisonnablement rêver plus grand pour la manche israélienne, début mars.
Diogo VIEIRA (POR-Gas Gas) et Tim APOLLE (GER-Beta) se sont une nouvelle fois partagés les places d'honneur. Le Portugais et l’Allemand font de leur mieux pour suivre le rythme effréné du quinté de tête. Ils se sont divisés les positions en course, oscillant entre le bon et le moins bon. Une chose est certaine, les deux garçons ainsi que le britannique Will HOARE (Gas Gas) sont en phase d'apprentissage accéléré cette saison. Le nombre d’engagés permet d'être au contact direct de Billy BOLT et consort. C'est un test idéal pour juger du travail et des progrès qu’ils doivent encore accomplir pour se battre sur un podium à l'échelle mondiale. Si vous demandez aux trois garçons, ils ont déjà hâte de pouvoir en découdre à Jérusalem.
Junior
Dominik OLSZOWY (POL-GasGas) peut rêver d’un grand chelem en 2022. En 6 finales disputées, le Polonais s’est emparé des 6 victoires dans la catégorie Junior. Il va toutefois devoir se méfier des ambitions grandissantes de Fabien POIROT (FRA-Husqvarna) (il signe une 6e une 2e et une 3e place dans les finales) et Suff SELLA (ISR-KTM) (deux fois 2e et une 7e place pour lui) qui montent tous les deux sur leur premier podium en championnat du monde.
Leon HENTSCHEL (GER-GasGas) et Milan SCHMUESER (GER-GasGas) ont souffert en Hongrie. Les deux pilotes allemands se sont fait voler la vedette par POIROT et SELLA. Ces résultats les retardent dans leur volonté de donner la chasse à OLSZOWY. Ils auront à cœur de se remettre dans le coup début mars.
Europe
Sonny GOGGIA (SPA-KTM) est passé sur KTM pour cette seconde manche de la saison mais cela n’a pas étanché sa soif de victoire. L’Espagnol signe encore un joli doublé. Ce qui change en revanche, c'est le nom des pilotes qui l'accompagnent sur le podium. Aurélien ADDESSO (FRA-Sherco) 2nd du scratch a largement confirmé ses bonnes dispositions dans le classement continental. Les héros du soir sont les pilotes locaux. Ils ont fait s’enflammer les spectateurs hongrois chauffés par des speakers en grande forme. Mark SZOKE (Sherco) termine troisième de la première finale du soir devant son compatriote Roland LISKA (KTM). Ce dernier va monter sur la seconde marche du podium de la dernière finale devant ADDESSO. LISKA accède à son premier podium général d’un championnat qui croule sous la domination du flamboyant Sonny GOGGIA.
Les organisateurs du prochain Grand Prix de Jérusalem sont présents dans les paddocks, les tribunes du SuperEnduro depuis plus de deux ans désormais. Ils ont pris le temps nécessaire pour apprendre ce qui fait l'essence du Championnat du Monde FIM de SuperEnduro. Ils promettent de mettre en place une épreuve qui marquera les esprits de tous le 3 Mars prochain. Une nouvelle étape qui ravit Bastien BLANCHARD, le promoteur du championnat. “C’est la philosophie du SuperEnduro de découvrir de nouveaux territoires et de nouvelles cultures de la compétition moto tout terrain. C’est le cas cette année avec Israël et ce le sera encore plus dans les années à venir avec les prochaines destinations que nous planifions de visiter.”
